復(fù)興號(hào)乘務(wù)教學(xué)模擬艙實(shí)訓(xùn)設(shè)備轉(zhuǎn)向架模型優(yōu)價(jià)出售

   高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置是廣大開(kāi)設(shè)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)院校中重要的乘務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)裝置，

 主要作用是為了能讓高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員們?cè)诰蜆I(yè)前更快更好地適應(yīng)工作環(huán)境，進(jìn)

 行入崗前的專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。

車(chē)輛整體尺寸規(guī)格：艙體尺寸：車(chē)廂段寬度3.38米；車(chē)廂段高度2.8米；艙體總長(zhǎng)20米。

底架結(jié)構(gòu)模塊包括地板、邊梁 (左和右)、枕梁 (2 根)、牽引梁 (2 個(gè)) 組件。地板采用

10mm厚鋼板焊接，邊梁采用200mm×100mm厚度為15mm厚的槽鋼制作，枕梁采用15mm鋼板制作，

牽引梁采用15mm厚鋼板焊接。

   高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)實(shí)訓(xùn)在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課實(shí)踐時(shí)都會(huì)進(jìn)行客艙的服務(wù)實(shí)訓(xùn)，在高鐵模擬艙里進(jìn)

 行實(shí)訓(xùn)能夠讓學(xué)生的實(shí)際操作更加的嫻熟，從乘客上車(chē)至下車(chē)的這個(gè)時(shí)間段里如何進(jìn)行乘

 務(wù)服務(wù)，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進(jìn)行有效的操作實(shí)訓(xùn)，由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合了

 理論與實(shí)踐，能更有效地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為將來(lái)入職

 后能盡快的適應(yīng)工作做好充分的準(zhǔn)備。

   高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置配置如下：CRH380B車(chē)型動(dòng)車(chē)組1：1全尺寸模擬艙段模型

 實(shí)訓(xùn)裝置本體，模擬艙總長(zhǎng)為25米，內(nèi)部設(shè)有駕駛艙模擬、餐車(chē)吧臺(tái)、乘客座椅、內(nèi)飾搭建、

 實(shí)時(shí)模擬運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、配電與照明系統(tǒng)等，為城市軌道

 交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)、鐵路乘務(wù)與交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)實(shí)踐的主要裝置。能夠?qū)崿F(xiàn)

 《客運(yùn)安檢》、《列車(chē)服務(wù)》、《乘務(wù)禮儀》、《高鐵列車(chē)乘務(wù)》等專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

   實(shí)訓(xùn)目的：實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)車(chē)本體車(chē)身構(gòu)造與設(shè)備的認(rèn)知、乘務(wù)服務(wù)工作的流程、旅客組織疏導(dǎo)、

 乘務(wù)專(zhuān)業(yè)客艙服務(wù)技能、餐車(chē)內(nèi)餐飲服務(wù)技能、客艙乘務(wù)安全與旅客管理、列車(chē)廣播系統(tǒng)、鐵路

 乘務(wù)專(zhuān)業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)急處理、緊急救護(hù)模擬訓(xùn)練與模擬滅火的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。